Barcos y Navios

Escobén: es la tubería que conecta la cubierta del castillo con el exterior del casco y por donde pasa la cadena del ancla.

En las fotografías se aprecia ambos extremos del escobén, en su interior se instalan los sistema de baldeo y limpieza de la cadena del ancla para quitar el lodo que se adhiera durante el fondeo, evitando el ingreso de barro a la caja de cadena.

Doble fondo:Son tanques estructurales de un buque situados entre el forro exterior del casco y el plan de bodega o tanque de carga. Son espacios destinados a almacenar combustible, agua potable o simplemente lastre. El lastrado se efectuá por inundación con agua de mar mediante tuberías a ese efecto. A su vez, los doble fondos, tienen la finalidad en caso de avería del casco por colisión o varadura de servir de doble barrera al ingreso de agua del exterior al buque.

Se designa con el nombre de mamparo a la construcción de madera o plancha en posición vertical, con las cuales se forman los compartimentos de a bordo; llevan puertas y, en general, están provistos de aberturas, en comunicación con el exterior, para la ventilación de los espacios que limitan.

El puntal o pluma es una pieza cilíndrica alargada, de dimensión y material variable cuya coz o parte inferior, está arraigada a una estructura firme, que no se moverá. En el extremo superior del puntal o penol encontramos el amante y el amantillo. El amantillo es un cabo o cable que se encarga de la inclinación vertical del puntal mientras que el amante es otro cabo o cable que sostiene la carga. A su vez, dos cabos llamados ostas mueven el puntal horizontalmente para poder trasladar la carga de un sitio a otro.

Brazola es la pared perimetral que rodea a la boca escotilla de la bodega de una embarcación. Sobre su borde superior se desplazan los diferentes paños de las tapas de escotilla.
Tiene por objeto elevar respecto a la cubierta principal el cierre de los espacios de carga, dificultando la entrada de agua al tiempo que da rigidez estructural a la apertura practicada en cubierta para acceder a las bodegas.

Se llama escotilla a la apertura grande cuadrada o rectangular que se deja en varios puntos de las crujías de las cubiertas de las naves para bajar a las inferiores e introducir o extraer efectos del armamento o carga. Toma el nombre del paraje en que está situada, como escotilla de proa, escotilla mayor, escotilla de la despensa, etc.

Sentina: Es el espacio en la parte más baja de la sala de máquinas, justo por encima de los doblefondos.

Tiene por objeto recolectar todos los líquidos aceitosos procedentes de pequeñas pérdidas en tuberías, juntas, bombas que pudieren derramarse en ese espacio como consecuencia de la normal operación de la planta propulsora.

En náutica se denomina bodegas a los espacios de un buque destinados al alojamiento de las mercancías a transportar.

Están especialmente acondicionados al tipo de carga a estibar en su interior. Por ejemplo, los buques frigorífico tienen sus bodegas forradas con aislación térmica.

Se denomina castillo de proa a la parte de la superestructura de un barco que se eleva sobre la cubierta principal en el extremo de proa. La cubierta sobre ella se denomina cubierta del castillo. El término castillo de proa se originó en la Edad Media, donde se equipaba a la proa de los buques de guerra con estructuras con forma de castillo, las cuales servian de plataforma de disparo para arqueros y como emplazamiento defensivo en caso de abordaje. Durante el siglo XVI, la introducción de artillería en los buques de guerra reemplazó al abordaje como medio principal de combate, lo cual significó el fin del uso militar del castillo de proa.

Los Baos en el ambiente náutico son las vigas superiores de la cuaderna, sobre las cuales está colocada la cubierta; pueden tener distintos tipos de perfiles dependiendo del esfuerzo a que estén sometidos. Es una parte estructural y que debería encontrarse en todos los barcos de construcción en madera y acero.